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熟条定量的控制与调整方案探讨

熟条定量是并条工序控制的重要工艺参数,它的大小直接影响成纱的质量,只有纺出熟条的干燥重量与设计干燥重量的差异控制在一定范围内,才能降低末并及成纱重量不匀率。习惯上,人们称同一品种全部机台纺出的平均干燥重量与标准干燥重量的差对标准干燥重量的百分率称为总偏差,单台平均干燥重量与标准干燥重量的差对标准干燥重量的百分率称为单台偏差。前者影响成纱重量偏差,后者影响成纱百米重量CV%。

实践证明,根据总偏差“一刀切”式地调整全部机台的变换齿轮和仅根据单台偏差调整变换齿轮来控制熟条定量的方法是不可取的,这样势必会顾此失彼,容易造成人为的质量波动,根据长时间的摸索,积累经验,结合一些资料上的介绍,我们认为生条经过头道并条再纺成熟条,同一品种机台其变化趋势是基本相同的。因此,在进行变换齿轮调整控制定量时,应该而且能够控制同品种机台变换齿轮的一致性,即牵伸倍数一致性。

我公司末并重量控制采取单台偏差与总偏差并重的方法来调整变换齿轮,在调整时注意兼顾牵伸倍数的一致性,即控制同品种机台变换齿轮的差异。规定同品种机台变换齿轮要尽量一致,不允许同时存在两种以上的变换齿轮。为保证变换齿轮调整有更大的灵活性,而又不致于对成纱质量有较大的影响,我公司单台重量偏差控制选择±1.2%,总偏差选择±0.6%。以下几种典型情况基本上概括了变换齿轮调整中所遇到的问题。

1)总偏差超过±0.6%,单台偏差超过±1.2%时,要本着变换齿轮要一致的原则进行调整。如FA302型并条机各机台的总偏差和单台偏差如表1所示。

1 并条定量单台偏差与总偏差

机号

5

6

7

8

9

单台偏差/%

+0.52

-1.68

-1.01

-1.06

-0.96

变换齿轮/齿

48/89

46/86

48/89

84/86

48/89

总偏差/%

-0.82

根据单台偏差控制在±1.2%的要求,需将6号车的48/86(牵伸变换齿轮/牵伸微调变换齿轮,全文同)调整为48/89 ,8号车单台偏差虽然不超过±1.2%,但并条牵伸倍数较大,属于牵伸变换齿轮,调整后5台车变换齿轮一致,所以合理地调整方案为6号8号车统一调整为48/89。

2)总偏差超过+0.6%,单台偏差在±1.2%以内,变换齿轮调整要视具体情况而定,若机台原变换齿轮一致(见表2),可在观察下次试验结果后再决定是否调整变换齿轮,若重量仍维持原状或有变轻的趋势,为保证成纱重量偏差,则要进行变换齿轮调整。若两台车变换齿轮不一致,则按总偏差把两台车变换齿轮调整一致。

2并条定量偏差

机号

变换齿轮/齿

机台偏差/%

总偏差/%

17

50/87

-0.96

-0.71

18

50/87

-0.54

3)总偏在±0.6%以内,个别机台偏差超过±1.2%,若仅调整单台偏差超标机台,变换齿轮差异加大,为保证牵伸倍数的一致性,本可以不调的变换齿轮也要调整(见表3,FA302型机)。

3并条定量偏差

机号

5

6

7

8

9

10

单台偏差/%

-0.81

-0.16

-0.96

+0.67

+0.54

+0.48

变换齿轮/齿

46/86

48/89

48/89

48/89

48/89

48/89

总偏差/%

-0.34

6号车单台偏差超标故将变换牙轮48/89调整为48/88,为兼顾牵伸倍数的一致性,5号车46/86调整为48/89。虽然7号车比5号车偏高标准重量亚洲通_足球投注官网-娱乐app下载:,但总偏差为-0.34%,且已向牵伸倍数小的方向调整了5号车、6号车,本着少调的原则,7号车则不必调整变换齿轮。

4)总偏差与单台偏差均在控制范围内,在变换齿轮不一致的情况下,要考虑总偏差与机台偏差的关系。如表4所示为FA303型并条机并条定量偏差,4号车偏差与总偏差同为负值,且4号车变换齿轮为牵伸倍数较大的变换齿轮,虽然机台偏差与总偏差均在控制范围内,但为改变总偏差趋势,应将4号车的50/91调整为50/90。

4 FA303型机并条定量偏差

机号

1

2

3

4

5

单台偏差/%

+0.87

0.48

-0.67

-1.11

+0.29

变换齿轮/齿

50/90

50/90

50/90

50/91

50/91

总偏差/%

-0.29

   5为FA303型并条机并条定量的另一组偏差,若调1号车50/90为50/91,则与4号车、5号车差两个齿数,故不必进行变换齿轮调整。

5  FA303型机并条定量偏差

机号

1

2

3

4

5

单台偏差/%

+1.01

-0.43

-0.96

-0.87

+0.29

变换齿轮/齿

50/90

50/90

50/90

50/89

50/89

总偏差/%

-0.19

这种兼顾牵伸倍数调整变换齿轮的方法,既可以把熟条定量控制在允许范围内,而且调整换齿轮亦不频繁,且有较大的灵活性,经过两年实践,细纱百米重量CV%基本在2.0以内,细工序基本不必调整齿轮即可控制百米重量偏差允许的范围内,起到了良好的控制效果。

(来源:棉纺织信息网)

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